大多数是【shì】以带有五支油缸的悬式支架通过吊【diào】板安【ān】装固定于【yú】汽车尾端的大梁上。通【tōng】过电控【kòng】、泵站系统【tǒng】操【cāo】作【zuò】,控制尾板板【bǎn】面由【yóu】垂直状-向后翻开【kāi】至板【bǎn】面【miàn】水平-下降至【zhì】地【dì】面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门,进行卡车的【de】装卸货物【wù】作业【yè】,全部过程可由【yóu】一【yī】人【rén】操作【zuò】。安全【quán】,捷便【biàn】。此类产品的【de】特点是【shì】载重量【liàng】大,故障【zhàng】率【lǜ】低;适用于【yú】航天、军事、各种箱式货车、敞车、邮政、银行、超市物【wù】流等特种运输车辆,是最为广泛应用的一种结构形式。随【suí】着生产技术的改进,顺应【yīng】市场需【xū】求,汽车尾板现在已经发展有两【liǎng】缸、四【sì】缸,钢制、铝制系列,成本【běn】和重【chóng】量降低,安装更方便合【hé】理,被医【yī】药,环【huán】保、计【jì】量等特种运输车辆使用【yòng】。
产品简介:
汽车尾板又叫【jiào】汽车升降尾板、汽车【chē】装卸尾板、起重尾【wěi】板、液【yè】压汽车尾【wěi】板,是【shì】安【ān】装于【yú】货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池【chí】为动力的液压起重装【zhuāng】卸【xiè】设备。汽【qì】车尾板【bǎn】广泛用【yòng】于航天、军事、消防【fáng】、邮【yóu】政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流【liú】、制【zhì】造【zào】等各行业。可大幅度提高【gāo】运【yùn】输及装卸效率【lǜ】,节【jiē】省【shěng】成本,是【shì】现代化物流运【yùn】输的必备设备之一。
应用领域:
尾板【bǎn】具有的快速、安全、高效【xiào】的特点,可大【dà】幅【fú】度【dù】提高运输装卸效率【lǜ】,是现代化物流【liú】运输的必【bì】备设备之一。广泛【fàn】应【yīng】用于【yú】物流、邮政、烟草、石【shí】化、商业、金【jīn】融、制造等行业。
快速:只需通【tōng】过操纵按钮【niǔ】控制【zhì】尾板的举升与【yǔ】下降,就可轻松实现货物【wù】在地面与车厢之【zhī】间的转移【yí】。
安全:使【shǐ】用尾【wěi】板可使货物轻松装【zhuāng】卸且不需人力【lì】,提高操作人员的【de】安【ān】全保【bǎo】障,降低物品在装卸中的【de】破损率,特别是易【yì】燃、易【yì】爆、易碎物品,更加【jiā】适合【hé】尾板【bǎn】装卸。
高效【xiào】:使用尾板装卸,不【bú】需其他设备【bèi】,不受【shòu】场地及人员限制【zhì】,一人即可【kě】完成装卸【xiè】。能有效节【jiē】省资【zī】源,提高工作效率,并能【néng】很【hěn】好【hǎo】的发挥车辆的经济效【xiào】能。
型号 | NL-QWB1.0 | NL-QWB1.5 | NL-QWB2.0 | NL-QWB2.5 | 备注 |
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面板规格(mm) | 1700*1600 | 1800*1600 | 2000*1800 | 2300*1800 | 可根据客户需要定做 |
1800*1600 | 1800*1700 | 2100*1800 | 2400*1800 | ||
1800*1700 | 1900*1700 | 2200*1800 | 2500*1800 | ||
1900*1700 | 可根据车厢宽度制造 | ||||
额定载重(Kg) | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | / |
自身重量(Kg) | 350 | 450 | 500 | 550 | / |
电机功率(Kw) | 1.6 | 1.6/2.2/2.5 | 2.2/2.5 | 3 | / |
电机动力 | DC12V-24V/100AH-160AH | / | |||
支架臂长(mm) | 600/700/800 | 750/800/900/950 | 900/950 | 900/950 | / |
支架内宽(mm) | 900 | 900/1010 | 900/1010 | 900/1010 | / |
适用厢地高度(mm) | 700-1550 | / | |||
平均升降高度(mm/sec) | 9-21 | 速度可调 | |||
开关速度(mm/sec) | 10 | / | |||
选用油料 | 68#抗磨液压油 | / | |||
台面工作倾角 | 5度-9度 | / |
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